南海舰队新型岛礁补给艇亮相南沙渚碧礁,台媒

时间:2019-11-10 07:46来源:新豪天地官网注册
网上流传的疑似东风16导弹图片 官兵正在使用新型岛礁补给艇对渚碧礁实施物资补给,该艇加装了波浪补偿装置。 资料图:中国向乌克兰购买的“瓦良格”号,也就是现在改装后的“辽

图片 1 网上流传的疑似东风16导弹图片

图片 2 官兵正在使用新型岛礁补给艇对渚碧礁实施物资补给,该艇加装了波浪补偿装置。

图片 3 资料图:中国向乌克兰购买的“瓦良格”号,也就是现在改装后的“辽宁舰”

  【环球时报综合报道】据台湾《旺报》19日报道,有迹象显示大陆二炮部队正将最新式的“东风-16”中程弹道导弹东移部署,主要针对东海有争议的岛屿乃至位于冲绳的美国军事基地等。文章还称,新导弹部署将为通过宫古海峡的大陆海军舰队提供掩护火力。但也有专家称,此举象征意义大于实际意义。

  近日,正当南海舰队某作战支援舰支队“镜泊湖”舰,准备派出新改装的某型补给小艇对南沙渚碧礁实施油水等物资补给时,原本晴空万里的天气,瞬间变成了暴风骤雨。海面上涌起的大浪,像一双巨手,不停地将舰体左右摇晃。

  本文摘自《党史纵览》2012年第12期,作者:余玮,原题:中国航母战略计划诞生始末,本文系节选

  报道称,依照解放军二炮现有实力,除了少数战略级别的固定井式发射洲际弹道导弹外,其余远中近程导弹均可在必要时机动部署。《旺报》援引大陆媒体的报道称,二炮部队开始将射程达1000公里的“东风-16”导弹前出部署至东南沿海,目标是瞄准“东海与冲绳”,该导弹打击精度颇高,对驻冲绳的美军及日本自卫队构成威胁。该报道特别指出,“东风-16”与射程更远的“东风-21D”反舰弹道导弹形成“交叉火力”,“严格来说,两款导弹均可攻击位于‘第一岛链’内的任何军事目标”。过去大陆海军编队通过“第一岛链”时,比较欠缺的就是来自空中的掩护,如解放军舰队大规模通过宫古海峡等关键水道时,势必暴露在美日陆基战机的火力之下。因此,“东风-16”导弹前出,除提供大陆舰队掩护火力,协助其突破“第一岛链”的意义外,也更彰显北京在钓鱼岛主权等方面的强硬态度。

  “小艇转运补给部署!”本以为会因为眼前恶劣的气象而延缓补给计划的记者,却意外从舰上广播器里听到舰指发出的补给部署口令。

  就在中国的航母计划迟迟未决之时,一个让航母从论证走向现实的机会出现了。

  事实上,外界对“东风-16”导弹的猜测从几年前就开始了。2012年3月,几张据称是“东风-16”导弹发射车的图片被贴在一些大陆网站上,外界对“东风-16”的技战术性能及部署意图的关注度进一步提高。英文版《台北时报》曾称,“东风-16”的发射车采用罕见的10X10“超长超宽”轮式运输/储存/发射三用车底盘,暗示该导弹的燃料储量及弹头载荷均大幅增加。文章认为,“东风-16”在射程上填补了解放军二炮既有的“东风-15”近程战术导弹(600公里)和“东风-21”中程导弹(2500公里)之间的“打击空白”。《台北时报》援引华盛顿国际评估和战略中心资深研究员费学礼的话称,解放军部署速度更快、射程更远的新型再入大气层式导弹,加上引进多弹头分导技术,将大大削弱驻日美军、日本陆上自卫队乃至台湾军队最先进的“爱国者-3”反导系统的效力。(萧萧)

  “小小补给艇能抗得了这么大的风浪吗?”面对记者的担心,舰长龚京侠胸有成竹地说:“新型补给小艇被官兵们称为海补给‘急先锋’,能应对4级海况,这样的天气绝对没有问题!”

  冷战时期的苏联,先后建造了三代航母。第三代航母设计代号1143.5,首舰“定单105”号,现为俄罗斯海军唯一在役航母“库兹涅佐夫”号;第二艘“定单106”号。为建造这两艘第三代航母,苏联政府当时动员了800多个行业的专家和7000多个工厂、科研院所。

  仅过了20钟,4艘小艇就全部完成了物资装载。指挥小艇装载的副枪帆补给长顾启全告诉记者:“以前的补给小艇完成一次装载需要1个多小时,现在的装载速度足足提高了3倍。”

  1985年12月6日,“定单106”号开工,由当时乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂(又称黑海造船厂)承建。经3年建造,船体于1988 年竣工下水,并以苏联加盟共和国拉脱维亚首都的名字命名为“里加”号。这时,苏联已开始风雨飘摇。先是1990年拉脱维亚宣布独立,“里加”号改名为“瓦良格”号。1991年12月25日,苏联宣布解体,已建造了68%的“瓦良格”号停工。

  “吊放小艇!”在舰指下达的口令声中,位于“镜泊湖”舰左舷的1号小艇迅速从配套的某新型小艇吊放架上吊放到海面。尽管此时海面上波浪汹涌,但浮在海面上的小艇却很平稳。

  1995年,在造的“瓦良格”号航母正式退出俄罗斯海军的编制,并以偿还债务的形式送给了乌克兰。乌克兰由于经济状况不佳,也无力继续建造。

  记者走近一看,新型艇架上两根带吊环的钢索,分别牢牢卡在上小艇首尾安置的挂钩上,而且两根钢索正随着艇体的摇摆幅度不停地自动伸缩,以保持小艇的平衡。

  1995年,时任乌克兰总统的库奇马访华,副总理基纳赫称,中乌之间正为“瓦良格”号谈判,其可能在华进行解体作业。

  “这是新型小艇吊放架具有的海浪补偿、自动提升和同步功能在发挥作用。”生产小艇吊放架的工人师傅介绍说:“当小艇入水前和出水后,新型小艇吊放架上的信息系统,会控制两根钢索在收放小艇的过程中自动寻找平衡点,使其伸缩频率与海浪同步,保持钢索始终保持在平衡且绷紧的状态,大大提升了安全系数。”

  当时,乌克兰政府计算,“瓦良格”号解体需花费2.5亿美元,但解体后的废钢只能卖500万美元。“乌克兰方面找到我们,非常希望能把这艘舰卖给中国。”张序三中将披露,当时中国曾派代表团5次赴乌磋商。但磋商受到美国粗暴干涉。 中方估算,要花费700亿元人民币,才能把“瓦良格”号完全建成,而1995年我国军费开支还不到640亿元人民币。考虑到续建的费用太高,中方放弃了谈判。

  1号艇操舵手、上士崔国磊还深有感触地告诉记者,由于以前老式小艇吊放架不具备上述新功能,而且一方面吊放钢索一端与小艇之间采用插入式卡座固定连接方式,操艇人员的手非常容易被砸伤,另一方面,每次收、放小艇都需要操艇人员自己寻找平衡点,导致经常出现小艇突然倾斜,人员、物资坠海等危险。

  1997年,乌克兰表示要出售“瓦良格”号,这条消息吸引了香港创律集团主席徐增平。他想把“瓦良格”号改造成一个大型海上综合旅游设施,包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。

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